Замерьте электрическое напряжение на клеммных зажимах мотора при работающем устройстве. Если нет питания 220 Вольт указывает на неисправность модуля управления. Нормально функционирующий двигатель в такой ситуации будет холодным при прикосновении и не производить типичных шумов.
Растопите лед на испарителе, при образовании на нем толстый слой снега толщиной свыше 5-7 миллиметров. Отсоедините устройство от питания на 8-12 ч, обеспечив сток талой воды. После окончания разморозки включите оборудование – как правило, это нормализует нормальный теплообмен.
Замерьте потребляемый ток электродвигателя компрессора. Величина тока больше паспортной, указанное на табличке (допустим, 1.2 А), свидетельствует о механическом износе или заклинивании. В такой ситуации нужна замена узла, попытка самостоятельного пуска приведет к срабатыванию защиты.
Очистите конденсатор, который обычно находится сзади или внизу, от слоя пыли и грязи. Воспользуйтесь щеткой с мягким ворсом и пылесосом – загрязненный теплообменник снижает давление в системе и вызывает непрерывную работу мотора не достигая установленных -2°C.. +5°C.
Техобслуживание торговой техники: начальные действия
Контролируйте напряжение в сети на клеммных колодках устройства. Нормальное значение: 220В ±10%. Любые отклонения – повод вызвать электрика.
Оцените состояние конденсатора возле компрессора. Раздутый корпус или утечка масла сигнализируют о неисправности.
Типовой алгоритм поиска неполадок:
Устройство не запускается: убедитесь в работоспособности розетки, проверьте сетевой предохранитель. Плохое охлаждение: очистите решетку конденсатора от пыли. Пыль снижает теплоотдачу на 30%. Постоянная работа мотора: вероятна утечка фреона или поломка терморегулятора. Образование наледи на испарителе: проконтролируйте настройки системы оттайки и герметичность дверок.
Для чистки теплообменников берите щетку с мягкой щетиной. Моющие средства не должны содержать абразивов.
Измеряйте ток компрессора в режиме нагрузки. Если ток больше указанного в паспорте свидетельствует об износе механики.
Настраивайте терморегулятор аккуратно: один поворот ручки меняет температуру на 2-3°C.
Диагностика неисправностей: с чего начать поиск проблемы
Отсоедините устройство от электропитания. Проверьте, что шнур питания подключен к розетке, и на клеммной колодке внутри нет поврежденных проводов.
Проверьте блок конденсатора. Удалите пыль с решеток. Толстый слой пыли ухудшает теплоотдачу, что вызывает срабатывание защиты компрессора.
Проверьте настройки терморегулятора. Удостоверьтесь, что установленная температура ниже, чем в камере. Поверните регулятор в сторону большего холода и послушайте, включается ли двигатель.
Проблема Что проверить в первую очередь Измеряемый параметр
Аппарат не включается Напряжение в розетке, положение выключателя, целостность предохранителя ~220 Вольт
Недостаточное охлаждение Состояние конденсатора и дверных уплотнений Температурная разница на испарителе
Непрерывная работа компрессора Утечка холода, наледь на испарителе Длительность работы
Воспользуйтесь тестером. Замерьте вольтаж на клеммах реле защиты. Если нет ~220 В свидетельствует о неисправности управляющей цепи.
Оцените звуки работающего устройства. Сильный гул или постукивания обычно указывают на поломку компрессора. Стабильный звук от вентиляторов является нормой.
Определите местонахождение датчиков температуры. Их сопротивление изменяется при нагреве. Сравните показания с таблицей номиналов для вашей модели.
Частые неисправности компрессора и ремонт
Проконтролируйте сопротивление обмоток: между контактами и корпусом оно должно быть не менее 20 МОм. Если значение ниже, это пробой изоляции, нужна замена мотора.
Если при попытке пуска слышен гул. Выключите электропитание. Замерьте пусковое и рабочее реле, а также пусковой конденсатор. Сломанные компоненты требуют замены.
Активация защитного реле после краткой работы часто вызвано заклиниванием вала. Рекомендуется несколько раз слегка постукивать по корпусу молотком через деревянную проставку. Если ротация не восстанавливается, необходим новый компрессорный агрегат.
Перегревание и отключение по защите по перегреву – убедитесь в отсутствии загрязнений конденсатора. Грязь и пылевые отложения ухудшают теплоотдачу. Тщательным образом прочистите ребра.
Неэффективное охлаждение при функционирующем агрегате свидетельствует о изношенности поршневой группы или клапанного механизма. Давление на всасывании и нагнетании будет почти одинаковым. Устраняется такая неисправность только заменой блока.
Повышенный шум и вибрация – осмотрите места крепления, затяните ослабшие болты. Установите резиновые демпферы. Сильный внутренний стук сигнализирует о механическом разрушении, требующем установке нового компрессорного узла.
Для более точной диагностики и выбора запасных частей, применяйте специализированные ресурсы, например, ремонт бытовой техники в москве. Это поможет найти корректную модель взамен неисправной.
Ремонт системы разморозки: почему намерзает лед
Система оттаивания не справляется, если один из ее компонентов перестал функционировать. Образование наледи на испарителе препятствует теплообмен и ухудшает нормальную работу агрегата.
ТЭН оттайки – распространённый источник проблем. Прозвоните его мультиметром: сопротивление в диапазоне 20-300 Ом считается нормой. Очень высокое сопротивление свидетельствует о перегорании элемента.
Таймер управляет циклами оттайки. Механический таймер должен издавать щелчки при ручном проворачивании шлица. Отсутствие щелчков или гула – симптом поломки. Электронный таймер проверяется заменой на заведомо исправный блок.
Датчик разморозки (термостат) отключает ТЭН при достижении заданной температуры, обычно +10..+15°C. При комнатной температуре его контакты должны быть разомкнуты. Для проверки закоротите контакты проволочной перемычкой. Если система запустится – замените датчик.
Слой инея или пыли на вентиляторе испарителя нарушает циркуляцию воздуха. Лопасти должны вращаться свободно, без заеданий.
Плачущий испаритель может обмерзать из-за засора дренажного канала. Осмотрите трубку и лоток под аппаратом на наличие засоров. Очистите дренаж гибким тросом или продувкой сжатым воздухом.
Смена терморегулятора и датчиков температуры
Отсоедините агрегат от электросети перед любыми действиями.
Для замены регулятора температуры понадобится мультиметр. Снимите защитный кожух и отсоедините клеммы. Проверьте тестером наличие напряжения на входные контакты. Если питание есть, но мотор-компрессор не включается, устройство управления неисправно.
Новый блок монтируйте с учетом маркировки проводов. Силовые цепи подключайте к клеммам, помеченным буквами L и N. Цепь управления световой индикацией – к клемме L и лампе. Клеммы с маркировкой C и M предназначены для обмотки силового двигателя.
Датчик температуры проверьте, замерив его сопротивление. Исправный сенсор в теплой среде имеет несколько килоом. При помещении в лёд сопротивление увеличивается в 3-5 раз. Отклонение параметров – признак поломки.
Установку нового сенсора произведите в штатное место, обеспечив хороший тепловой контакт с испарителем. Электрические соединения изолируйте термоусадочной трубкой.
После сборки включите технику. Выставьте на панели управления температуру +3°C. Запустившийся компрессор должен отключиться через 10-15 минут работы.
Поиск и ликвидация утечки хладагента
Проверьте трассу на наличие масляных подтёков. Фреон циркулирует вместе с маслом компрессора, и следы смазки часто показывают место утечки. Особое внимание уделите местам пайки, вальцовочным соединениям, клапанам Шредера и змеевикам.
Используйте электронный детектор для более точного определения места утечки. Прокалибруйте прибор согласно инструкции производителя и медленно перемещайте его чувствительный элемент вдоль всего контура, задерживаясь на соединениях. Проверяйте в тихой обстановке, так как некоторые модели издают фоновый щелчок при обнаружении.
Нанесите мыльный раствор на подозрительные зоны. Приготовьте воду с жидким мылом без отдушек и кистью покройте соединения. Образование пузырьков подтвердит дефект. Этот метод эффективен для визуализации медленных утечек, которые течеискатель может пропустить.
Устраните обнаруженную неисправность. Это потребует откачать оставшийся хладагент, осушить систему и произвести пайку пробоины пайкой с применением флюса. с использованием припоя с содержанием серебра не менее 5%. Не допускается осуществлять ремонт без откачки без удаления остаточного давления.
После завершения пайки осуществите откачку вакуумным насосом. Подсоедините откачивающее устройство через манометрический коллектор и производите откачку в течение 20-30 минут, добиваясь разрежения ниже 500 микрон. Это позволит эффективно удалить воду и летучие примеси.
Заправьте систему фреоном. Используйте строго указанную марку и вес фреона, указанные на паспортной табличке агрегата. Заряжайте систему с использованием заправочной станции в форме жидкости на незапущенном агрегате либо в газообразной фазе при работающем компрессоре, отслеживая показания на манометре низкого давления.
Выполните тестовый осмотр зоны пайки детектором утечек и мыльной пеной, для подтверждения герметичности. Только после успешного теста активируйте систему в нормальном режиме и проконтролируйте его работу по температурным показателям и давлению в системе.